01.11.2022
Turnusmäßig wird die LKW-Maut alle 5 Jahre mit einem Wegekostengutachten auf ihre Tauglichkeit berechnet. Tauglichkeit meint, in welcher Größenordnung und in welchem Anteil die Maut die Kosten für den Ausbau und Erhalt der Fernstraßen deckt. 2005 wurde sie erstmals eingeführt und hat bis 2022 sagenhafte 85 Milliarden Euro für die Staatskassen erbracht. Der Staat nutzt dieses Geld und andere Quellen zweckgebunden mit etwa acht Milliarden Euro Ausgaben im Jahr für die Straßen. Nachdem jetzt auch der Bundesrat zugestimmt hat, wird die Maut zum Jahresbeginn 2023 erhöht.
Dabei werden besonders die Kosten für LKW mit den schlechteren Emissionsklassen steigen, ebenso für die 7,5 bis 12 Tonner muss im Verhältnis um einiges mehr gezahlt werden. In 2024 ändert sich dann gleich wieder etwas: Dann werden die Mautgebühren auch für LKW ab 3,5 Tonnen erhoben. Zudem fällt die Zwangsbindung für die Straße weg. Das Geld kann dann auch für Schienen- und Wasserwege eingesetzt werden.